F1 GP-ul Belgian: Kimi Antonelli cel mai rapid, Lewis Hamilton se lovește la finalul sesiunii

Kimi Antonelli a încheiat ultima sesiune de antrenamente din Formula 1 la Grand Prix-ul Belgian pe primul loc, în timp ce Lewis Hamilton s-a lovit de zid la finalul sesiunii, la ieșirea din Virajul 13. Antonelli a realizat un timp de 1m45.990s cu prima sa tură pe pneuri moi, stabilind un standard dificil de depășit pentru ceilalți concurenți, conform motorsport.com.

👉 Incidentul lui Hamilton și strategia pneurilor

Hamilton a încercat să se apropie de performanța lui Antonelli cu ultima sa tură pe pneuri moi, însă a avut parte de un accident similar cu cel al lui Pierre Gasly în FP2; pilotul Ferrari a intrat cu prea multă viteză în a doua parte a virajului Les Fagnes, a ieșit de pe traseu în nisip și a lovit zidul cu roata din spate dreapta, provocând o aliniere defectuoasă a roții.

Aceasta le oferă celor de la Ferrari o cantitate considerabilă de lucru înainte de calificări pentru a repara paguba, în funcție de impactul pe care l-a avut coliziunea asupra cutiei de viteze. După o desfășurare redusă în primele 10 minute ale sesiunii, având în vedere numărul limitat de pneuri disponibile, circuitul Spa-Francorchamps a devenit rapid mai agitat.

👉 Clasamentul și performanțele celorlalți piloți în FP3

Hamilton a fost primul care a coborât sub 1m47s, realizând un timp de 1m46.789s - a doua sa tură pe același set de pneuri moi. Max Verstappen și George Russell nu au reușit să depășească aceasta în primul lor efort pe pneuri moi, dar Antonelli a reușit; italianul a trecut linia de sosire cu 1m45.990s, având un avans enorm de opt zecimi față de Hamilton.

Verstappen, pe de altă parte, a găsit timp cu a doua sa tură - dar a fost la doar o jumătate de zecime în spatele efortului lui Hamilton. Pe un al doilea set de pneuri, Verstappen a recuperat mult timp pe Antonelli și a beneficiat de un slipstream de la Cadillac-ul lui Valtteri Bottas în sectorul final - dar a terminat cu 0.148s în urma timpului de referință al italianului.

Acesta a fost ulterior depășit de Lando Norris cu 0.009s, un efort tardiv pe pneuri moi, după ce a petrecut mare parte din sesiune lucrând pe un set de pneuri medii. Antonelli nu a reușit să îmbunătățească în a doua sa tură cu pneuri noi; a abandonat prima tură după ce a ieșit prea larg la La Source, din cauza incapacității de a cupla treapta finală suficient de devreme pentru a beneficia de o ultimă frână motorizată.

În continuare, Antonelli a fost cu un sfert de secundă mai lent decât cel mai bun timp - dar acesta a fost anulat din cauza limitelor traseului. Astfel, Norris și Verstappen s-au plasat pe locurile doi și trei în clasamentul cronometrat. Russell a ajuns pe locul patru cu al doilea set de pneuri și apoi a frânat la a doua tură după ce s-a intersectat cu Sergio Perez prin Raidillon. Charles Leclerc a trecut printr-o soartă similară pe un nou set de pneuri moi, găsind un Pierre Gasly lent la Virajul 9, dar a urcat pe locul șase - o poziție sub Hamilton - la a doua sa încercare.

Oscar Piastri a fost din nou în spatele lui Norris, ocupând locul șapte în clasament, cu o jumătate de secundă mai lent decât colegul său de echipă. Ambele Audi s-au regăsit în top 10, Nico Hulkenberg terminând pe locul opt, urmat de Gabriel Bortoleto, în timp ce Isack Hadjar a venit pe locul 10. Hadjar a depășit o oprire și un motor oprit în boxe, dar Red Bull-ul său a fost recuperat de mecanicii săi și a putut continua sesiunea. Francezul a raportat dificultăți în obținerea căldurii în pneuri, în special la axul din față. El a încheiat sesiunea cu doar 0.08s în fața lui Arvid Lindblad, care l-a întrecut pe Liam Lawson.

Rezultatele FP3 ale F1 GP-ului Belgian