Un utilaj chinezesc de 3.300 de tone ajunge în Portul Constanța pentru tunelul Poiana
Update 1 oră în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Un utilaj chinezesc masiv, destinat săpării tunelurilor, a fost recepționat în Portul Constanța și va fi utilizat pentru forarea Tunelului Poiana, cel mai lung tunel de pe Autostrada A1 Sibiu-Pitești. Potrivit lui Cristian Pistol, director general CNAIR, această tehnologie TBM este folosită pentru prima dată pe calea rutieră în România, implicând un proces complex ce va necesita operatori specializați, afirmă %source%.
👉 Utilaj inovator folosit în premiera pe autostrada Sibiu-Pitești
Utilajul, de 3.300 de tone și lung cât un teren de fotbal, va fora tunelul Poiana, având o lungime de 1,7 km. Cristian Pistol explică: „Tehnologia aceasta TBM este pentru prima dată folosită în România pe calea rutieră. Tunelurile construite până acum au fost realizate prin tehnologia austriacă, fie prin metoda cut-and-cover”.
El mai precizează că utilizarea tunelurilor forate prin această tehnologie are timpi de execuție mai rapizi decât metodele tradiționale. „Acest utilaj, odată pornit, el nu se va mai opri decât după ce va penetreze tunelul până în capătul celălalt”, spune Pistol, subliniind totodată faptul că tehnologia TBM este potrivită pentru terenuri dure, precum Munții Carpați.
👉 Implementarea și perspectivele autostrăzii Sibiu-Pitești
Directorul CNAIR a explicat că statul român nu achiziționează astfel de utilaje, ci constructorii trebuie să le procure pentru realizarea proiectului. „Un astfel de utilaj, pentru a fi operat, ai nevoie de o armată de oameni specializați, școliți, care să poată să opereze astfel de utilaje”, adaugă el.
Totodată, Cristian Pistol consideră că autostrada ar putea fi finalizată în anul 2030. „Este un proiect foarte complex, a necesitat și anumite modificări ale traseului, drept pentru care avem nevoie de revizuiri, de acorduri de mediu, procedurile fiind unele foarte ample. Eu cred că în 2030 vom putea să circulăm pe ce înseamnă autostrada Sibiu-Pitești și nu numai atât”, a afirmat el, menționând legătura Pan-europeană de la Nădlac la portul Constanța.